PC板高鐵車窗

PC又稱聚碳酸酯，特點(diǎn)：抗沖擊、耐溫、易劃傷、老化黃變；工藝分為流延擠出和澆鑄復(fù)合兩種工藝，厚度可以做成板材1mm-10mm，密度1.22，根據(jù)粒子的的選擇可以具有光學(xué)性能、防火性能，被廣泛應(yīng)用于航天、軌交、建筑等需要輕量化的領(lǐng)域。

在軌道交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于：車窗、前風(fēng)擋、擋風(fēng)屏、顯示屏及外罩、觀察窗、行李架等。

應(yīng)用原因：輕量化需求（重量是硅酸鹽玻璃的1/3）、防爆抗沖擊、良好的光學(xué)性能。

應(yīng)用問(wèn)題：不抗劃傷、戶外抗老化弱，價(jià)格昂貴（市場(chǎng)價(jià)格從30-120元/kg不等）

PC板表面處理:兩種方式：

1、表面硬化（1kg/3-4H）,不可去除更換，工藝噴涂，易析出晶點(diǎn)。傳統(tǒng)工藝被廣泛應(yīng)用內(nèi)，噴涂溶劑TVO排放，對(duì)環(huán)境和產(chǎn)線工人有影響，產(chǎn)線地方環(huán)境部門限制審批。

2、表面貼PC專用防涂鴉膜(G1-G0）,表面硬度（1kg/2-3H）,可去除更換。

對(duì)于工藝要求高，零下-40-70℃高低溫循環(huán)不起泡不變形，如下為普通防涂鴉膜經(jīng)過(guò)-40-70℃高低溫循環(huán)。

PC耐力板特點(diǎn)

透光性：PC陽(yáng)光板透光率最高可達(dá)89％，可與玻璃相妣美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為10％，PVC流失率則高達(dá)15％—20％，玻璃纖維為12％－20％。

抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250－300倍，

同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2－20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。

防紫外線：PC板一面共擠有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防霧滴功能于一身。可阻擋紫外線穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。

重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。

阻燃：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB8624—2006確認(rèn)，PC陽(yáng)光板為難燃B級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580℃，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。

上海華辦PC板廠家 

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主營(yíng)產(chǎn)品：PC磨砂板，PC陽(yáng)光板，PC薄膜，PC板材加工表面處理，PC磨砂板加工等

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